Prowad¼ autobus
2009-03-02 11:18:50
Aktualizacja: 2009-03-02 11:18:50
Dla ka¿dego, kto po raz pierwszy postawi³ nogê na brytyjskiej ziemi, przeja¿d¿ka piêtrowym autobusem po ciasnych angielskich uliczkach to nie lada atrakcja. Nie mniejsz± bywa odkrycie, ¿e czêsto za jego kierownic± siedzi kobieta. A ju¿ na pewno oczy w s³up stawiaj± ci, którzy dowiaduj± siê, ¿e kierowc± autobusu zostaæ mo¿na w dwa tygodnie.
Ta zabawa nie jest dla ka¿dego. ¯eby w ogóle móc my¶leæ o prowadzeniu autobusu trzeba spe³niæ kilka wstêpnych warunków. Brytyjskie lub europejskie prawo jazdy od minimum 2 lat bez punktów karnych, niekaralno¶æ za przestêpstwa przeciwko mieniu i dobre zdrowie – to absolutne minimum, którego wymagaj± firmy autobusowe. Prócz tego trzeba jeszcze byæ cierpliwym, odpornym na stres i oczywi¶cie lubiæ je¼dziæ.
Sprawdzian w t³oku
Brytyjskie miasta i gminy z regu³y nie maj± w³asnych autobusów, ale zlecaj± przewozy pasa¿erów prywatnym i wyspecjalizowanym w tym firmom. To one s± w³a¶cicielami autobusów i one zatrudniaj± kierowców. Dlatego pierwsze kroki powinni¶my skierowaæ w³a¶nie tam. Jak takie firmy znale¼æ? Zazwyczaj ich logo umieszczone jest w widocznym miejscu na autobusach, czêsto towarzysz± mu równie¿ og³oszenia zachêcaj±ce do wst±pienia w szeregi kierowców. W Londynie dzia³a ich kilka; s± to m.in.: Go-Ahead, First, Arriva czy Metroline.
Droga za kierownicê brytyjskiego autobusu jest zaskakuj±co prosta, bo kierowcy s± na rynku bardzo poszukiwani, a firmy autobusowe maj± w swej ofercie du¿o u³atwieñ dla wszystkich chêtnych. Wiêkszo¶æ z londyñskich przedsiêbiorstw oferuje kandydatom, którzy przejd± wstêpn± procedurê rekrutacyjn±, tymczasowe zatrudnienie na czas odbycia szkolenia i zdobycia uprawnieñ.
Trening taki mo¿e trwaæ do dwóch miesiêcy, ale obejmuje du¿o wiêcej ni¿ sam± tylko naukê prowadzenia autobusu. Egzamin na prawo jazdy, które nas do tego uprawnia, zdamy prawdopodobnie po 10 dniach szkolenia, co w Wielkiej Brytanii jest raczej normalnym czasem treningu. Egzamin jest o wiele ³atwiejszy ni¿ w Polsce i sprawdzi g³ównie nasze umiejêtno¶ci radzenia sobie w zat³oczonych centrach miast. O placu manewrowym mo¿emy zapomnieæ.
Pe³na stawka i bonusy
Gdy ju¿ zdamy test, czeka nas jeszcze wewnêtrzne szkolenie firmowe. Tam nauczymy siê wszystkiego, co w codziennej pracy mo¿e siê przydaæ: od sprzeda¿y biletów i kontroli ich wa¿no¶ci a¿ do procedur radzenia sobie z niesfornymi lub niebezpiecznymi pasa¿erami. Gdy i to bêdziemy mieæ za sob±, dostaniemy sta³± posadê za pe³n± stawkê wraz z szerokim pakietem dodatkowych bonusów.
Podstawow± zalet± takiego rozwi±zania jest oczywi¶cie mo¿liwo¶æ zdobycia zarazem pracy i kwalifikacji zawodowych nie tylko za darmo, ale jeszcze maj±c za to p³acone. Zarobki kierowców autobusów, w zale¿no¶ci od miejsca i sta¿u pracy, oscyluj± w okolicach 350 – 550 funtów tygodniowo. Oczywi¶cie dodatkowe pieni±dze zarobimy godz±c siê na nadgodziny, szczególnie na nocnych trasach.
Minusy tego rozwi±zania s± dwa. Je¶li firma p³aci za nasze prawo jazdy, jeste¶my zobowi±zani pracowaæ w niej przez rok lub dwa lata od czasu uzyskania uprawnieñ. Druga niedogodno¶æ to kategoria prawa jazdy. Choæ zostanie nam ona nawet po tym, gdy ju¿ skoñczymy pracê, bêdzie jednak wa¿na tylko na autobusy z automatyczn± skrzyni± biegów. ¯eby prowadziæ manualne autokary, bêdziemy potrzebowaæ dodatkowego egzaminu – chyba, ¿e mamy równocze¶nie w naszym dokumencie kategoriê C.
Skarb na rynku
W o wiele lepszej sytuacji s± ci, którzy uprawnienia do jazdy autobusem ju¿ maj±, np. przywiezione z Polski. Ci zarobi± wiêcej i oczywi¶cie bêd± mieæ pierwszeñstwo przy obsadzie miejsc pracy.
Dobry kierowca autobusu to skarb na brytyjskim rynku pracy, a do¶wiadczenie w Londynie bywa nie do przecenienia. Po dwuletnim okresie pracy w firmie, która nas wyszkoli³a, prawdopodobnie dostaniemy ofertê dalszej wspó³pracy z pakietem dodatkowych korzy¶ci. Mo¿emy liczyæ np. na podwy¿kê b±d¼ atrakcyjny pakiet socjalny. Niekiedy firma mo¿e zaoferowaæ nam równie¿ zmianê charakteru pracy, np. na obs³ugê tras miêdzymiastowych, miêdzynarodowych lub szkolnych.
Dominik Waszek
Bli¿szych informacji szukaæ mo¿emy w najwiêkszych brytyjskich firmach autobusowych:
First Group
www.firstgroup.com/ukbus/careers
Arriva
www.arriva.co.uk
Go-Ahead
www.go-ahead.co.uk
Metroline
www.metroline.co.uk
Ta zabawa nie jest dla ka¿dego. ¯eby w ogóle móc my¶leæ o prowadzeniu autobusu trzeba spe³niæ kilka wstêpnych warunków. Brytyjskie lub europejskie prawo jazdy od minimum 2 lat bez punktów karnych, niekaralno¶æ za przestêpstwa przeciwko mieniu i dobre zdrowie – to absolutne minimum, którego wymagaj± firmy autobusowe. Prócz tego trzeba jeszcze byæ cierpliwym, odpornym na stres i oczywi¶cie lubiæ je¼dziæ.
Sprawdzian w t³oku
Brytyjskie miasta i gminy z regu³y nie maj± w³asnych autobusów, ale zlecaj± przewozy pasa¿erów prywatnym i wyspecjalizowanym w tym firmom. To one s± w³a¶cicielami autobusów i one zatrudniaj± kierowców. Dlatego pierwsze kroki powinni¶my skierowaæ w³a¶nie tam. Jak takie firmy znale¼æ? Zazwyczaj ich logo umieszczone jest w widocznym miejscu na autobusach, czêsto towarzysz± mu równie¿ og³oszenia zachêcaj±ce do wst±pienia w szeregi kierowców. W Londynie dzia³a ich kilka; s± to m.in.: Go-Ahead, First, Arriva czy Metroline.
Droga za kierownicê brytyjskiego autobusu jest zaskakuj±co prosta, bo kierowcy s± na rynku bardzo poszukiwani, a firmy autobusowe maj± w swej ofercie du¿o u³atwieñ dla wszystkich chêtnych. Wiêkszo¶æ z londyñskich przedsiêbiorstw oferuje kandydatom, którzy przejd± wstêpn± procedurê rekrutacyjn±, tymczasowe zatrudnienie na czas odbycia szkolenia i zdobycia uprawnieñ.
Trening taki mo¿e trwaæ do dwóch miesiêcy, ale obejmuje du¿o wiêcej ni¿ sam± tylko naukê prowadzenia autobusu. Egzamin na prawo jazdy, które nas do tego uprawnia, zdamy prawdopodobnie po 10 dniach szkolenia, co w Wielkiej Brytanii jest raczej normalnym czasem treningu. Egzamin jest o wiele ³atwiejszy ni¿ w Polsce i sprawdzi g³ównie nasze umiejêtno¶ci radzenia sobie w zat³oczonych centrach miast. O placu manewrowym mo¿emy zapomnieæ.
Pe³na stawka i bonusy
Gdy ju¿ zdamy test, czeka nas jeszcze wewnêtrzne szkolenie firmowe. Tam nauczymy siê wszystkiego, co w codziennej pracy mo¿e siê przydaæ: od sprzeda¿y biletów i kontroli ich wa¿no¶ci a¿ do procedur radzenia sobie z niesfornymi lub niebezpiecznymi pasa¿erami. Gdy i to bêdziemy mieæ za sob±, dostaniemy sta³± posadê za pe³n± stawkê wraz z szerokim pakietem dodatkowych bonusów.
Podstawow± zalet± takiego rozwi±zania jest oczywi¶cie mo¿liwo¶æ zdobycia zarazem pracy i kwalifikacji zawodowych nie tylko za darmo, ale jeszcze maj±c za to p³acone. Zarobki kierowców autobusów, w zale¿no¶ci od miejsca i sta¿u pracy, oscyluj± w okolicach 350 – 550 funtów tygodniowo. Oczywi¶cie dodatkowe pieni±dze zarobimy godz±c siê na nadgodziny, szczególnie na nocnych trasach.
Minusy tego rozwi±zania s± dwa. Je¶li firma p³aci za nasze prawo jazdy, jeste¶my zobowi±zani pracowaæ w niej przez rok lub dwa lata od czasu uzyskania uprawnieñ. Druga niedogodno¶æ to kategoria prawa jazdy. Choæ zostanie nam ona nawet po tym, gdy ju¿ skoñczymy pracê, bêdzie jednak wa¿na tylko na autobusy z automatyczn± skrzyni± biegów. ¯eby prowadziæ manualne autokary, bêdziemy potrzebowaæ dodatkowego egzaminu – chyba, ¿e mamy równocze¶nie w naszym dokumencie kategoriê C.
Skarb na rynku
W o wiele lepszej sytuacji s± ci, którzy uprawnienia do jazdy autobusem ju¿ maj±, np. przywiezione z Polski. Ci zarobi± wiêcej i oczywi¶cie bêd± mieæ pierwszeñstwo przy obsadzie miejsc pracy.
Dobry kierowca autobusu to skarb na brytyjskim rynku pracy, a do¶wiadczenie w Londynie bywa nie do przecenienia. Po dwuletnim okresie pracy w firmie, która nas wyszkoli³a, prawdopodobnie dostaniemy ofertê dalszej wspó³pracy z pakietem dodatkowych korzy¶ci. Mo¿emy liczyæ np. na podwy¿kê b±d¼ atrakcyjny pakiet socjalny. Niekiedy firma mo¿e zaoferowaæ nam równie¿ zmianê charakteru pracy, np. na obs³ugê tras miêdzymiastowych, miêdzynarodowych lub szkolnych.
Dominik Waszek
Bli¿szych informacji szukaæ mo¿emy w najwiêkszych brytyjskich firmach autobusowych:
First Group
www.firstgroup.com/ukbus/careers
Arriva
www.arriva.co.uk
Go-Ahead
www.go-ahead.co.uk
Metroline
www.metroline.co.uk
Dodaj do ulubionych
Startuj z nami















Drukuj
Wy¶lij

Wasze komentarze
Portal Goniec.com nie bierze odpowiedzialno¶ci za tre¶æ zamieszczonych tutaj opinii i zastrzega sobie prawo do usuwania komentarzy niezgodnych z Netykiet±.
(2009-09-01 14:41:45)
kurs na przewóz osób
ñie wiem jak jest z tym kursem na przewóz osób ale je¶li chodzi o ciê¿arówki i kurs na przewóz rzeczy to nikt nie wie co to takiego jest a tym bardziej go nie wymaga, Mo¿na sobie wzi±æ i w buty wsadziæ za¶wiadczenie o ukoñczeniu tego kursu.~szarik999
(2009-05-02 16:41:17)
z tego co wiem to kurs na przewóz osób kosztuje tu 350 brutto.a wiem to z formularza osrodka treningowego z broszury ktora dostalem.a jak kogos satac zaplacic 9 tys zl w Polsce to niech wraca.~tomek
(2009-04-20 13:00:42)
kierowca a kurs na przewóz
zastanawia mnie fakt jak to wygl±da po wprowadzeniu przez Uniê w ¿ycie kursu na przewóz osób na nowych warunkach 270 godzin - dotyczy to tak¿e UK, co o tym my¶licie ??~micha³
(2009-04-08 14:29:25)
Bus Driver
Ja ju¿ 4 razy sk³ada³em aplikacje nie jest tak ³atwo arriva nie chcia³a mnie przyj±æ nie wiem czemu, ale chocia¿ po tygodniu poinformowali mnie o tym listownie~beres
(2009-03-28 10:36:06)
Teraz firmy maja setki aplikacji, nawet anglicy zaczeli pytac o prace jako bus driver. Praca jest extremalna. Wiekszosc kierowcow po 5 latach sama odchodzi z roboty ktora podobno jest taka dobra.~kierowca metroline